| Attributes | Values |
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| - USS ABSD-6 (fr)
- USS ABSD-6 (en)
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| - L' USS ABSD-6, plus tard rebaptisé AFDB-6, était une grande cale sèche flottante auxiliaire à neuf sections, non automotrice, de l'US Navy. Advance Base Sectional Dock-6 (Auxiliary Floating Dock Big-6) a été construite en sections en 1942 et 1943 par la Mare Island Naval Shipyard à Vallejo, en Californie, pendant la Seconde Guerre mondiale : chaque section pesait 3 850 tonnes et 23,35 m de long et une capacité de levage de 10 000 tonnes. Avec les neuf sections jointes, elle mesurait 257 m de long, 8,50 m de profondeur (de la quille au pont du puits) et avec une largeur intérieure libre de 45 m. ABSD-6 avait une grue mobile d'une capacité de 15 tonnes avec un rayon de 25,90 m et deux barges de soutien ou plus. Les deux parois latérales ont été rabattues sous le remorquage pour réduire la ré (fr)
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| prop-fr:légende
| - ABSD-6 en 1945 à Guam réparant l' (fr)
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| - --01-01
- décommissionné en (fr)
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| - Auxiliary Floating Drydock (fr)
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| - L' USS ABSD-6, plus tard rebaptisé AFDB-6, était une grande cale sèche flottante auxiliaire à neuf sections, non automotrice, de l'US Navy. Advance Base Sectional Dock-6 (Auxiliary Floating Dock Big-6) a été construite en sections en 1942 et 1943 par la Mare Island Naval Shipyard à Vallejo, en Californie, pendant la Seconde Guerre mondiale : chaque section pesait 3 850 tonnes et 23,35 m de long et une capacité de levage de 10 000 tonnes. Avec les neuf sections jointes, elle mesurait 257 m de long, 8,50 m de profondeur (de la quille au pont du puits) et avec une largeur intérieure libre de 45 m. ABSD-6 avait une grue mobile d'une capacité de 15 tonnes avec un rayon de 25,90 m et deux barges de soutien ou plus. Les deux parois latérales ont été rabattues sous le remorquage pour réduire la résistance au vent et abaisser le centre de gravité. ABSD-6 avait 6 cabestans pour la traction. Il y avait également 4 compartiments de ballast dans chaque section. (fr)
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