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  • USS ABSD-5 (fr)
  • USS ABSD-5 (en)
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  • L' USS ABSD-5, plus tard rebaptisé AFDB-5, était une grande cale sèche flottante auxiliaire à neuf sections, non automotrice, de l'US Navy. Advance Base Sectional Dock-5 (Auxiliary Floating Dock Big-5) a été construite en sections en 1943 et 1944 par la Chicago Bridge & Iron Company à Morgan City, en Louisiane, pendant la Seconde Guerre mondiale. Avec les neuf sections jointes, elle mesurait 251 m de long, 8,50 m de profondeur (de la quille au pont du puits) et avec une largeur intérieure libre de 40,50 m. ABSD-5 avait deux grues mobiles d'une capacité de 15 tonnes avec un rayon de 25,90 m et deux barges de soutien ou plus. Les deux parois latérales ont été rabattues sous le remorquage pour réduire la résistance au vent et abaisser le centre de gravité. ABSD-5 avait 6 cabestans pour la tra (fr)
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  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Asiatic-Pacific_Campaign_Medal_ribbon.svg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/USS-Audubon_ABSD-No5-floating-dry-dock_Guiuan-Samar_Aug-1945.png
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  • USS ABSD-5 (fr)
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  • décommissionné le (fr)
  • démoli en 1997 (fr)
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  • Auxiliary floating drydock cale sèche flottante (fr)
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  • Morgan City (fr)
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  • * 14 canons de 40 mm * 14 canons de 20 mm (fr)
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  • L' USS ABSD-5, plus tard rebaptisé AFDB-5, était une grande cale sèche flottante auxiliaire à neuf sections, non automotrice, de l'US Navy. Advance Base Sectional Dock-5 (Auxiliary Floating Dock Big-5) a été construite en sections en 1943 et 1944 par la Chicago Bridge & Iron Company à Morgan City, en Louisiane, pendant la Seconde Guerre mondiale. Avec les neuf sections jointes, elle mesurait 251 m de long, 8,50 m de profondeur (de la quille au pont du puits) et avec une largeur intérieure libre de 40,50 m. ABSD-5 avait deux grues mobiles d'une capacité de 15 tonnes avec un rayon de 25,90 m et deux barges de soutien ou plus. Les deux parois latérales ont été rabattues sous le remorquage pour réduire la résistance au vent et abaisser le centre de gravité. ABSD-5 avait 6 cabestans pour la traction. Il y avait également 4 compartiments de ballast dans chaque section. (fr)
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