| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Le SS William A. Irvin est un cargo lacustre, portant le nom de (en), qui a navigué comme vraquier sur les Grands Lacs dans le cadre de la flotte de l'U.S. Steel. Il était le navire amiral de la flotte de la compagnie depuis son lancement durant la Grande Dépression de 1938 jusqu'en 1975, puis était un cheval de bataille général de la flotte jusqu'à sa retraite en 1978. (fr)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| sameAs
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| georss:point
| - 46.782777777778 -92.097222222222
|
| dct:subject
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| foaf:depiction
| |
| prop-fr:géolocalisation
| - Minnesota/États-Unis (fr)
|
| prop-fr:latitude
| |
| prop-fr:longitude
| |
| prop-fr:nom
| |
| prop-fr:statut
| - Décommissionné en 1978 (fr)
|
| prop-fr:type
| |
| prop-fr:alt
| - Le William A. Irvin en 2018 à Duluth (fr)
|
| prop-fr:constructeur
| - American Ship Building Company (fr)
|
| prop-fr:lancement
| |
| prop-fr:protection
| |
| prop-fr:chantier
| |
| prop-fr:portD'attache
| |
| prop-fr:armé
| |
| prop-fr:flotte
| |
| prop-fr:propulsion
| - turbine à vapeur DeLaval Cross (fr)
|
| thumbnail
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| named after
| |
| geo:geometry
| - POINT(-92.097221374512 46.782775878906)
- POINT(-92.097221374512 46.782775878906)
|
| has abstract
| - Le SS William A. Irvin est un cargo lacustre, portant le nom de (en), qui a navigué comme vraquier sur les Grands Lacs dans le cadre de la flotte de l'U.S. Steel. Il était le navire amiral de la flotte de la compagnie depuis son lancement durant la Grande Dépression de 1938 jusqu'en 1975, puis était un cheval de bataille général de la flotte jusqu'à sa retraite en 1978. Le navire a été remis à neuf et est amarré à Duluth dans le Minnesota, en tant que navire-musée. Le SS William A. Irvin est un exemple bien entretenu de laquier classique et un excellent exemple de pont droit, car il n'a pas de système d'auto-déchargement. Le navire a été inscrit au registre national des lieux historiques le 13 juillet 1989 pour son importance au niveau de l'État dans les thèmes de l'ingénierie, de l'histoire maritime et des transports. Il a été nominé pour son rôle dans le commerce maritime des Grands Lacs et pour ses caractéristiques de conception innovantes. Le navire a une course nommée en son honneur. Chaque année depuis 1994, lors du week-end du (en), près de 2.000 coureurs s'affrontent dans le William A. Irvin 5K, qui commence et se termine à la coque rouge emblématique du navire. (fr)
|
| dbo:city
| |
| dbo:country
| |
| dbo:owner
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
