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| - Moteur Toyota ZZ (fr)
- Toyota ZZ engine (en)
- Toyota ZZ-enjin (af)
- トヨタ・ZZエンジン (ja)
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| - Les moteurs Toyota de type ZZ est une série de moteurs à 4 cylindres en ligne. La série ZZ utilise un bloc moteur en aluminium moulé sous pression avec des manchons de cylindres minces en fonte ajustés à la presse et des culasses à 4 soupapes en aluminium DACT. Les arbres à cames sont entraînés par chaîne . Les deux moteurs de 1,8 L de ce type, le 1ZZ et le 2ZZ, utilisent une course de piston et un diamètre d'alésage différents. Le premier a été optimisé pour l’économie, avec un couple accentué dans une plage de fonctionnement inférieure, tandis que le second a un design "carré" optimisé pour un couple à haut régime, offrant une puissance de crête plus élevée. La famille des moteurs ZZ a remplacé les moteurs 4A à bloc en fonte extrêmement populaires. (fr)
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| - Les moteurs Toyota de type ZZ est une série de moteurs à 4 cylindres en ligne. La série ZZ utilise un bloc moteur en aluminium moulé sous pression avec des manchons de cylindres minces en fonte ajustés à la presse et des culasses à 4 soupapes en aluminium DACT. Les arbres à cames sont entraînés par chaîne . Les deux moteurs de 1,8 L de ce type, le 1ZZ et le 2ZZ, utilisent une course de piston et un diamètre d'alésage différents. Le premier a été optimisé pour l’économie, avec un couple accentué dans une plage de fonctionnement inférieure, tandis que le second a un design "carré" optimisé pour un couple à haut régime, offrant une puissance de crête plus élevée. La famille des moteurs ZZ a remplacé les moteurs 4A à bloc en fonte extrêmement populaires. Les noms des moteurs Toyota sont interprétés comme suit. Le numéro de tête indique la génération, et la ou les deux lettres suivantes, spécifient la famille de moteurs. Les lettres restantes, après un tiret, décrivent les principales caractéristiques du moteur. Par exemple, le 2ZZ-GE peut être décodé comme étant la deuxième génération de la série de moteurs ZZ et dispose d’une culasse orientée performance avec des soupapes largement inclinées (G) et l’injection électronique de carburant (E). (fr)
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