Les locomotives électriques de la série 101 de la Deutsche Bahn AG sont des locomotives universelles de hautes performances à moteurs triphasés. Elles ont été mises en service au milieu des années 1990 en remplacement des anciennes locomotives (DB série 103, par exemple). La DB a commandé à Adtranz (aujourd'hui filiale de Bombardier) Adtranz a reçu une commande de 145 locomotives. (fr)
Les locomotives électriques de la série 101 de la Deutsche Bahn AG sont des locomotives universelles de hautes performances à moteurs triphasés. Elles ont été mises en service au milieu des années 1990 en remplacement des anciennes locomotives (DB série 103, par exemple). La DB a commandé à Adtranz (aujourd'hui filiale de Bombardier) Adtranz a reçu une commande de 145 locomotives. Entre-temps, la série 101 a remplacé les locomotives de la série 103 comme motrice standard pour le trafic à grande distance de la Deutsche Bahn AG et a fait ses preuves dans l'utilisation quotidienne. C'est par contre l'emblématique ICE qui a supplanté la série 103 dans l'exploitation ferroviaire à grande vitesse en Allemagne. Pour le New Jersey Transit aux USA, les locomotives électriques ALP-46 ont été dérivées de la série 101. Le design de la caisse de la locomotive NJT ALP-46 est cependant celui de la Bombardier TRAXX de Bombardier Transport. (fr)