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| - Stanwix Station, dans l'ouest de l'Arizona, est un arrêt sur la ligne de diligences Butterfield Overland Stagecoach, construite dans les années 1850 près de la rivière Gila, à 80 kilomètres environ à l'est de Yuma. C'est à cet arrêt qu'a eu lieu, le 30 mars 1862, le combat le plus à l'ouest de la guerre de Sécession entre nordistes et sudistes. (fr)
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| - Stanwix Station, dans l'ouest de l'Arizona, est un arrêt sur la ligne de diligences Butterfield Overland Stagecoach, construite dans les années 1850 près de la rivière Gila, à 80 kilomètres environ à l'est de Yuma. C'est à cet arrêt qu'a eu lieu, le 30 mars 1862, le combat le plus à l'ouest de la guerre de Sécession entre nordistes et sudistes. Ce jour-là, le capitaine William P. Calloway et une avant-garde de 272 hommes de la « Colonne de Californie » découvrent un petit détachement de troupes confédérées, menées par le second lieutenant John W. Swilling en train de mettre le feu à des réserves de fourrage destinées à la colonne de troupes nordistes. Après un bref échange de tirs, les sudistes s'en vont et rejoignent Tucson, capitale du district de l'ouest du Territoire Confédéré de l'Arizona. Un seul soldat a été blessé, le nordiste William Semmilrogge. Les sudistes cherchaient à ralentir la progression vers l'est des troupes californiennes, ce qui leur a permis de planifier l'évacuation du territoire qu'il occupaient et de préparer d'autres actions de retardement, comme celle qui aura lieu à Picacho Pass, le 15 avril. Ce dernier combat a causé plusieurs morts et est, pour cette raison, parfois préféré pour être le plus occidental combat de la guerre. (fr)
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