About: AEG N.I     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : fr.dbpedia.org associated with source document(s)

AttributesValues
rdfs:label
  • AEG N.I (en)
  • AEG N.I (fr)
  • AEG N.I (pt)
  • AEG N.I (vi)
  • إيه إي جي - إن الأولى (ar)
rdfs:comment
  • Dérivé de l'AEG C.IV, l'AEG N.I était un biplan de bombardement de nuit commandé en décembre 1916 à 100 exemplaires, et fabriqué selon les sources à 37 ou 100 exemplaires. Les deux premiers appareils arrivèrent au front en octobre 1917. En comparaison du C.IV, le N.I voyait sa structure renforcée pour supporter une charge de 300 kg de bombes ; la mitrailleuse de capot était supprimée. Jusqu'à preuve du contraire, aucune source ne confirme que le moteur du N.I fut différent de celui du C.IV. Plusieurs furent utilisés après-guerre pour le transport de colis ou de passagers. (fr)
rdfs:seeAlso
sameAs
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
dbo:wikiPageWikiLink
page length (characters) of wiki page
dct:subject
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/AEG_N.I_1918_(as_airliner).jpg
prop-fr:nom
  • AEG (fr)
prop-fr:type
  • Bombardier de nuit (fr)
prop-fr:constructeur
prop-fr:envergure
prop-fr:hauteur
prop-fr:longueur
prop-fr:moteur
  • Benz Bz III (fr)
prop-fr:paysConstructeur
  • GER (fr)
prop-fr:vitesseMaxi
prop-fr:équipage
prop-fr:armeAuxiliaire
prop-fr:armePrincipale
prop-fr:masseAvecArme
prop-fr:masseÀVide
prop-fr:nombreDeMoteurs
prop-fr:plafond
prop-fr:puissanceUnitaire
prop-fr:rayonD'action
prop-fr:typeDeMoteur
  • Moteur en ligne (fr)
thumbnail
foaf:isPrimaryTopicOf
has abstract
  • Dérivé de l'AEG C.IV, l'AEG N.I était un biplan de bombardement de nuit commandé en décembre 1916 à 100 exemplaires, et fabriqué selon les sources à 37 ou 100 exemplaires. Les deux premiers appareils arrivèrent au front en octobre 1917. En comparaison du C.IV, le N.I voyait sa structure renforcée pour supporter une charge de 300 kg de bombes ; la mitrailleuse de capot était supprimée. Jusqu'à preuve du contraire, aucune source ne confirme que le moteur du N.I fut différent de celui du C.IV. Fiable et efficace, le N.I fut utilisé par groupe de deux ou trois appareils pour effectuer des raids de courte portée derrière les lignes ennemies. Quelques-uns furent utilisés comme appareils écoles. Plusieurs furent utilisés après-guerre pour le transport de colis ou de passagers. (fr)
dbo:country
builder
is dbo:wikiPageWikiLink of
is oa:hasTarget of
is foaf:primaryTopic of
Faceted Search & Find service v1.16.111 as of Oct 19 2022


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3234 as of May 18 2022, on Linux (x86_64-ubuntu_bionic-linux-gnu), Single-Server Edition (39 GB total memory, 11 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software