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| - A-7 (moteur-fusée) (fr)
- A-7 (motor de coet) (ca)
- A-7 (motor de foguete) (pt)
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| - Le NAA Rocketdyne 75-110 A-7, plus couramment dit A-7, est un moteur-fusée à ergols liquides développé dans les années 1950 pour équiper les fusées Redstone à partir de juin 1958. Il est le 7ème et dernier d’une gamme de moteur-fusée appelée NAA Rocketdyne 75-110 A, gamme dérivé du , lui même dérivant du moteur-fusée 39a du missile V2. La compagnie chargée de la réalisation du moteur-fusée est Rocketdyne, qui était à l’époque une filiale de la North American Aviation. (fr)
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| - Un A-7 exposé dans le musée de l'aéroport de Kalamazoo (Michigan) (fr)
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| - (Moteur-fusée) (fr)
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| - Le NAA Rocketdyne 75-110 A-7, plus couramment dit A-7, est un moteur-fusée à ergols liquides développé dans les années 1950 pour équiper les fusées Redstone à partir de juin 1958. Il est le 7ème et dernier d’une gamme de moteur-fusée appelée NAA Rocketdyne 75-110 A, gamme dérivé du , lui même dérivant du moteur-fusée 39a du missile V2. La compagnie chargée de la réalisation du moteur-fusée est Rocketdyne, qui était à l’époque une filiale de la North American Aviation. Il à ainsi équipé le lanceur américain Juno I, une fusée Redstone, permettant de mettre en orbite le premier satellite américain dénommé Explorer 1, et permit de lancé le premier américain dans l’espace, Alan Shepard, à bord du lanceur Mercury-Redstone. Le moteur-fusée consommé de l’alcool éthylique (ethanol) coupé à 25% d’eau, comme carburant, et consommé de l’oxygène liquide (LOx) comme comburant. Lors des vols de Juno I, son carburant était de l’Hydyne, permettant d’accroître sa poussée. (fr)
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