About: Orléans tramway

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has abstract	Le tramway d'Orléans est un réseau de transports en commun desservant la ville d'Orléans ainsi que cinq communes de son agglomération, dans le département du Loiret, en région Centre-Val de Loire. Exploité par Keolis Métropole Orléans, il compte actuellement deux lignes, désignées sous les indices A et B. En 2014 le réseau transportait quotidiennement environ 70 000 passagers C'est au terme d'un long processus, engagé en 1990, qu'en 2000 la plus grande ville du Loiret se dote d'une ligne de tramway nord-sud reliant Fleury-les-Aubrais à Orléans-La Source. Celle-ci est lors la plus longue de France. En raison de revirements politiques, il faudra ensuite attendre 2012 pour voir la ville se doter d'une 2e ligne orientée est-ouest. En 2019, ces deux lignes circulent sur un réseau long de près de 29 km. Un premier tramway avait circulé à Orléans entre 1877 et 1938 ; d'abord hippomobile, puis électrique à partir de 1899, ce réseau comptait quatre lignes. S'ensuivit un déclin à partir de 1917, qui prend fin en 1938 avec la fermeture des dernières lignes. Le matériel est constitué de vingt-deux rames Citadis 301 à plancher bas partiel et vingt-et-une rames Citadis 302 à plancher bas intégral, construites par Alstom. La ligne B a également recours à la technique de l'alimentation par le sol. (fr)

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Le tramway d'Orléans est un réseau de transports en commun desservant la ville d'Orléans ainsi que cinq communes de son agglomération, dans le département du Loiret, en région Centre-Val de Loire. Exploité par Keolis Métropole Orléans, il compte actuellement deux lignes, désignées sous les indices A et B. En 2014 le réseau transportait quotidiennement environ 70 000 passagers C'est au terme d'un long processus, engagé en 1990, qu'en 2000 la plus grande ville du Loiret se dote d'une ligne de tramway nord-sud reliant Fleury-les-Aubrais à Orléans-La Source. Celle-ci est lors la plus longue de France. En raison de revirements politiques, il faudra ensuite attendre 2012 pour voir la ville se doter d'une 2e ligne orientée est-ouest. En 2019, ces deux lignes circulent sur un réseau long de près de 29 km. Un premier tramway avait circulé à Orléans entre 1877 et 1938 ; d'abord hippomobile, puis électrique à partir de 1899, ce réseau comptait quatre lignes. S'ensuivit un déclin à partir de 1917, qui prend fin en 1938 avec la fermeture des dernières lignes. Le matériel est constitué de vingt-deux rames Citadis 301 à plancher bas partiel et vingt-et-une rames Citadis 302 à plancher bas intégral, construites par Alstom. La ligne B a également recours à la technique de l'alimentation par le sol. (fr)

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