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has abstract	La Maserati Coupé est une voiture coupé Grand Tourisme de luxe produite par le constructeur italien Maserati de 2002 à 2007. Son design est dû au célèbre designer automobile Giorgetto Giugiaro. Ce modèle est une évolution de la Maserati 3200 GT d’un point de vue esthétique. Elle diffère néanmoins nettement de la 3200 GT par son architecture transaxale, c’est-à-dire que la boite est ici accolée au train arrière. Cette architecture est notamment très utilisée par Ferrari qui a pris le contrôle du constructeur de Modène et qui supervise donc le développement des modèles. Elle hérite du moteur Ferrari F136 à carter sec que l’on retrouvera par exemple par la suite sur la Ferrari F430 ou Ferrari 458 Italia ainsi que la boite F1 Ferrari ici baptisée Cambiocorsa ou une boite manuelle traditionnelle maison. La Maserati Spyder est dérivée de la version Coupé avec un toit manœuvrable électriquement par un bouton-poussoir placé sur la console centrale. Le temps d'ouverture et de rangement est d'environ 30 secondes. La version Spyder a des dimensions différentes de celle du Coupé : empattement de 2 440 mm soit 220 mm de moins, longueur totale 4 300 mm, largeur 1 820 mm, hauteur 1 310 mm et son poids à vide est de 1 720 kg. (fr)

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La Maserati Coupé est une voiture coupé Grand Tourisme de luxe produite par le constructeur italien Maserati de 2002 à 2007. Son design est dû au célèbre designer automobile Giorgetto Giugiaro. Ce modèle est une évolution de la Maserati 3200 GT d’un point de vue esthétique. Elle diffère néanmoins nettement de la 3200 GT par son architecture transaxale, c’est-à-dire que la boite est ici accolée au train arrière. Cette architecture est notamment très utilisée par Ferrari qui a pris le contrôle du constructeur de Modène et qui supervise donc le développement des modèles. Elle hérite du moteur Ferrari F136 à carter sec que l’on retrouvera par exemple par la suite sur la Ferrari F430 ou Ferrari 458 Italia ainsi que la boite F1 Ferrari ici baptisée Cambiocorsa ou une boite manuelle traditionnelle maison. La Maserati Spyder est dérivée de la version Coupé avec un toit manœuvrable électriquement par un bouton-poussoir placé sur la console centrale. Le temps d'ouverture et de rangement est d'environ 30 secondes. La version Spyder a des dimensions différentes de celle du Coupé : empattement de 2 440 mm soit 220 mm de moins, longueur totale 4 300 mm, largeur 1 820 mm, hauteur 1 310 mm et son poids à vide est de 1 720 kg. (fr)

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