About: dbpedia-fr:Räumboot     Goto   Sponge   Distinct   Permalink

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  • Räumboot (fr)
  • R-Boot (it)
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  • Généralement, Räumboot ou R-boot est la désignation pour un petit navire de guerre, construit comme dragueur de mines, mais utilisé à plusieurs fins au cours de la Seconde Guerre mondiale. Un total de 424 bateaux ont été construits pour la Kriegsmarine avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. La marine allemande les a utilisés dans tous les théâtres, y compris la mer Baltique, la Méditerranée et la mer Noire. Ces bateaux ont été utilisés pour l'escorte de convois, pour des patrouilles, le déminage, le mouillage de mines et le sauvetage air-mer. (fr)
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  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bundesarchiv_Bild_101II-MW-1562-23,_Frankreich,_R-Boote.jpg
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  • R-boot (fr)
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  • R-boote opérant près des côtes de la France occupée (fr)
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  • Räumboot (fr)
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  • Dragueur de mines (fr)
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  • 5,80 m (fr)
prop-fr:longueur
  • 41,1 m (fr)
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  • jusqu'à 38 hommes (fr)
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  • 1,60 m (fr)
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  • Abeking & Rasmussen à Lürssen (fr)
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  • Moteurs Diesel MAN (fr)
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  • Généralement, Räumboot ou R-boot est la désignation pour un petit navire de guerre, construit comme dragueur de mines, mais utilisé à plusieurs fins au cours de la Seconde Guerre mondiale. Un total de 424 bateaux ont été construits pour la Kriegsmarine avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. La marine allemande les a utilisés dans tous les théâtres, y compris la mer Baltique, la Méditerranée et la mer Noire. Ces bateaux ont été utilisés pour l'escorte de convois, pour des patrouilles, le déminage, le mouillage de mines et le sauvetage air-mer. Environ 140 R-boote ont survécu à la guerre et ceux-ci ont été répartis entre les Alliés. Certains ont été utilisés par la German Mine Sweeping Administration (en allemand :Deutscher Minenräumdienst - en français : Administration du déminage allemand} pour le repérage et la destruction des mines navales en Europe occidentale. Vingt-quatre R-boote ont été transférés à la marine allemande d'après-guerre : la Bundesmarine en 1956 et ont été utilisés jusqu'à la fin des années 1960. Une particularité de ces navires est l'utilisation des propulseurs Voith Schneider sur environ un quart des bateaux pour une maniabilité accrue. (fr)
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