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dbo:abstract "Le Haverford est un paquebot transatlantique britannique mis en service en 1901 pour l'American Line sur la route de Southampton \u00E0 New York, puis rapidement sur celle de Liverpool \u00E0 Boston et Philadelphie. Durant ses premi\u00E8res ann\u00E9es, ce navire principalement con\u00E7u pour transporter migrants et marchandises est victime de plusieurs incidents. Sa compagnie ayant \u00E9t\u00E9 int\u00E9gr\u00E9e \u00E0 l'International Mercantile Marine Co. (IMM) en 1902, il lui arrive \u00E9galement, durant cette p\u00E9riode, d'\u00EAtre utilis\u00E9 par d'autres compagnies de la soci\u00E9t\u00E9, la Dominion Line et la Red Star Line. Le d\u00E9but de la Premi\u00E8re Guerre mondiale n'entrave pas son service civil. Ce n'est qu'en janvier 1915 qu'il est utilis\u00E9 comme transport de troupes. Durant le conflit, il est attaqu\u00E9 \u00E0 plusieurs reprises par des sous-marins allemands, l'un d'entre eux parvenant \u00E0 le torpiller le 12 juin 1917. Bien que huit personnes p\u00E9rissent, le navire est \u00E9chou\u00E9, puis remis en \u00E9tat. Il reprend ensuite, \u00E0 partir de 1919, son service \u00E0 destination de Philadelphie. En 1921, une autre compagnie de l'IMM, la White Star Line, reprend la ligne de Philadelphie exploit\u00E9e jusque-l\u00E0 par l'American Line, ainsi que le Haverford. Contrairement \u00E0 l'habitude de la compagnie, le navire n'est pas renomm\u00E9, et continue \u00E0 desservir Philadelphie. D\u00E8s 1922, il retrouve sa compagnie d'origine pour plusieurs travers\u00E9es au d\u00E9part de Hambourg, puis rejoint \u00E0 nouveau la White Star. En 1924, us\u00E9, le navire est vendu \u00E0 des d\u00E9molisseurs italiens, et d\u00E9mantel\u00E9 l'ann\u00E9e suivante."@fr ;
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