Forti FG01
Forti FG01-95
فورتي اف جي01-95
Forti FG01
La Forti FG01-95 est la première monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Forti Corse dans le cadre de sa première participation au championnat du monde de Formule 1, en 1995. Elle est pilotée par le Brésilien Pedro Diniz, en provenance du championnat international de Formule 3000, et son compatriote Roberto Moreno, dont la dernière apparition en Formule 1 remonte à la saison 1992, au sein de l'écurie italienne Andrea Moda Formula.
5425542
182061742
75384
2013-02-07
Empattement : 2 881 mm
Voie avant : 1 690 mm
Voie arrière : 1 600 mm
AlanHenry7
PeterHigham
LucDemenjoz
978
0
1
2
en
fr
Higham
Demenjoz
Henry
87595739
oui
chicanef1.com
statsf1.com
Formula 1 Yearbook 1995
Autocourse 1995-1996
The Guinness Guide to International Motor Racing
https://www.statsf1.com/fr/forti-fg01-95.aspx|titre=Forti FG01-95
https://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Forti%20FG01&type=M|titre=Forti FG01
Agip puis Elf
Giorgio Stirano
Sergio Rinland
595.0
'''
Giancarlo Fisichella
Pierluigi Martini
1
2
Andrea Montermini
Luca Badoer
0
2
Luca Badoer
Giancarlo Fisichella
0
2
22
21
avec aucun point
Roberto Moreno :
Pedro Diniz :
8
17
0
Forti FG01-95
Ford Cosworth EDD
6
Parmalat, Kaiser, Marlboro, Sadia, Arisco
0
0
Pierluigi Martini
Andrea Montermini
0
2
La Forti FG01-95 est la première monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Forti Corse dans le cadre de sa première participation au championnat du monde de Formule 1, en 1995. Elle est pilotée par le Brésilien Pedro Diniz, en provenance du championnat international de Formule 3000, et son compatriote Roberto Moreno, dont la dernière apparition en Formule 1 remonte à la saison 1992, au sein de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Conçue par les ingénieurs Sergio Rinland et Giorgio Stirano, la Forti FG01-95 est largement inspirée de la Fondmetal GR02, une des monoplaces les moins performantes de la saison 1992. Du fait de cette ressemblance avec la monoplace obsolète, la Forti s'avère être l'une des voitures les plus lentes du plateau et ne peut lutter qu'avec la Pacific PR02 et la Simtek S951. Malgré les légers progrès réalisés en fin de saison, Pedro Diniz quitte l'écurie, emportant avec lui ses puissants soutiens financiers, mettant ainsi à mal l'avenir de l'écurie italienne pour le championnat 1996.