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dbpedia-fr:Aston_Martin_DB3S	foaf:isPrimaryTopicOf	wikipedia-fr:Aston_Martin_DB3S ;
	dbo:abstract	"L'Aston Martin DB3S est une voiture de sport de comp\u00E9tition construite par Aston Martin \u00E0 la suite de l'\u00E9chec de la lourde et non comp\u00E9titive DB3 con\u00E7ue par Eberan Eberhorst. William Watson, assistant d'Eberhorst, pr\u00E9senta un autre projet \u00E0 John Wyer, responsable comp\u00E9tition chez Aston Martin, dont l'aide \u00E9tait indispensable, car Eberhorst aurait pu s'opposer au projet. Au total, 31 voitures ont \u00E9t\u00E9 fabriqu\u00E9es, dont 11 voitures usines et 20 voitures clients. La DB3S a \u00E9t\u00E9 pr\u00E9sent\u00E9e en 1953 et s'est r\u00E9v\u00E9l\u00E9e significativement plus efficace que la DB3. Bien que les DB3S aient \u00E9chou\u00E9 au Mans, elles r\u00E9ussirent un doubl\u00E9 au Tourist Trophy de Dundrod lors de la 6e manche du premier Championnat du monde de voitures de sport, aidant Aston Martin \u00E0 se classer 3e du championnat. De plus, elles remport\u00E8rent une victoire hors championnat lors des . En 1954, elles connurent une saison moins bonne avec une troisi\u00E8me place aux qui fut leur meilleur r\u00E9sultat. Les voitures \u00E9chou\u00E8rent successivement aux 12 heures de Sebring, aux Mille Miglia, au Mans et au Tourist Trophy. 1955 fut un retour des performances. Les Aston Martin rat\u00E8rent les deux premiers tours \u00E0 Buenos Aires et \u00E0 Sebring. L'unique DB3S engag\u00E9e aux Mille Miglia ne r\u00E9ussit pas \u00E0 terminer la course, mais l'\u00E9quipage Collins/Frere termina 2e au Mans et Walker/Poore remporta une 4e place au Tourist Trophy, derri\u00E8re les intouchables Mercedes 300 SLR aux trois premi\u00E8res places, ce qui lui permit de terminer 5e du championnat. Il y eut aussi une autre victoire hors championnat aux 9 Heures de Goodwood. En 1956, la conception de la voiture commen\u00E7ant \u00E0 dater, Aston Martin mit ses ressources dans le d\u00E9veloppement de la nouvelle DBR1 ce qui n\u2019emp\u00EAch\u00E2t pas la DB3S de terminer 4e \u00E0 Sebring et 5e aux 1000km du Nurburging. La voiture termina 4e du championnat avec une seconde place au Mans entre les mains de Mousse/Collins, bien qu'\u00E0 la suite de la catastrophe de 1955 et en raison de la modification de la r\u00E9glementation, cette derni\u00E8re course n'ait pas compt\u00E9 pour le championnat. Pour Aston Martin, il \u00E9tait temps pour la nouvelle DBR1 de prendre le relais en sport. Pourtant, la DB3 r\u00E9alisa encore un dernier exploit lors des 24 heures du Mans 1958 entre les mains des fr\u00E8res Whitehead, remportant la deuxi\u00E8me place apr\u00E8s que toutes les DBR1 usines aient abandonn\u00E9. La voiture a remport\u00E9 le Gran Turismo Trophy 2013 au Concours d'Elegance de Pebble Beach."@fr ;
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