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"\u062A\u0631\u0627\u0645 \u0631\u0648\u0627\u0646 \u0627\u0644\u0642\u062F\u064A\u0645"@ar ,
"Ancien tramway de Rouen"@fr ;
rdfs:comment "L'ancien tramway de Rouen fut construit apr\u00E8s la guerre de 1870-1871 et mis en service en 1877. \u00C0 cette \u00E9poque de croissance industrielle et d\u00E9mographique, les anciens modes hippomobiles de transport, fiacres et omnibus en place depuis la fin du XVIIIe si\u00E8cle et progressivement renforc\u00E9s, ne suffisent plus \u00E0 assurer les dessertes urbaines. Les derni\u00E8res motrices cessent de circuler en 1953, apr\u00E8s 76 ans de service. Depuis 1994, un nouveau tramway a \u00E9t\u00E9 remis en exploitation dans la capitale normande."@fr ;
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1982 ,
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1962 ,
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prop-fr:auteur "Bernard Roz\u00E9"@fr ;
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"Plusieurs motrices du tramway de Rouen sur le quai de Paris."@fr ;
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prop-fr:titre "Les petits trains de jadis"@fr ,
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dbpedia-fr:Ancien_tramway_de_Rouen prop-fr:titre "36.0"^^ns15:second ,
"Turgan"@fr ,
"Petits trains et tramways haut-normands"@fr ,
"Sur les rails de Normandie"@fr ,
"Petite histoire illustr\u00E9e des transports en Seine-Inf\u00E9rieure au"@fr ,
"Transports en commun dans l\u2019agglom\u00E9ration rouennaise"@fr ,
"Le tramway du Trianon \u00E0 la for\u00EAt du Rouvray"@fr ;
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"C\u00E9nomane/La Vie du Rail"@fr ,
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prop-fr:exploitant "Compagnie rouennaise de Tramways, filiale de la Compagnie centrale des chemins de fer et tramways"@fr ,
"Compagnie des Tramways de Rouen"@fr ,
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dbpedia-fr:Ancien_tramway_de_Rouen foaf:isPrimaryTopicOf wikipedia-fr:Ancien_tramway_de_Rouen ;
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dbo:abstract "L'ancien tramway de Rouen fut construit apr\u00E8s la guerre de 1870-1871 et mis en service en 1877. \u00C0 cette \u00E9poque de croissance industrielle et d\u00E9mographique, les anciens modes hippomobiles de transport, fiacres et omnibus en place depuis la fin du XVIIIe si\u00E8cle et progressivement renforc\u00E9s, ne suffisent plus \u00E0 assurer les dessertes urbaines. Les \u00E9diles locaux d\u00E9cid\u00E8rent d\u2019adopter ce nouveau moyen de communication, invent\u00E9 aux \u00C9tats-Unis en 1832. D\u2019abord \u00E0 traction animale puis \u00E0 traction m\u00E9canique (vapeur), le tramway fut \u00E9lectrifi\u00E9 en 1896. Son r\u00E9seau s\u2019\u00E9tendit bient\u00F4t sur les diff\u00E9rents quartiers du centre de la ville sur la rive droite de la Seine, atteignit les municipalit\u00E9s du plateau nord, les hauteurs de Bonsecours \u00E0 l\u2019est, irrigua la vall\u00E9e textile du Cailly \u00E0 l\u2019ouest, franchit le fleuve et desservit, au sud, les faubourgs et banlieues industrielles de la rive gauche. Le tramway de Rouen couvrit alors l\u2019agglom\u00E9ration de 70 kilom\u00E8tres de lignes, le plus long r\u00E9seau \u00E9lectrique de France \u00E0 la Belle \u00C9poque, contribuant aux succ\u00E8s des \u00E9v\u00E9nements marquant l\u2019histoire de la ville : exposition coloniale de 1896, f\u00EAtes du mill\u00E9naire normand de 1911. M\u00EAme si les ann\u00E9es 1920 virent encore une l\u00E9g\u00E8re croissance du trafic, le d\u00E9veloppement du r\u00E9seau \u00E9tait termin\u00E9, la concurrence des nouveaux modes routiers de d\u00E9placement urbain mettait un terme \u00E0 son monopole. La mont\u00E9e en puissance des autobus et trolleybus, la crise des ann\u00E9es 1930, et surtout la Seconde Guerre mondiale qui ravagea la cit\u00E9 normande, condamn\u00E8rent le tramway \u00E0 la disparition. Les derni\u00E8res motrices cessent de circuler en 1953, apr\u00E8s 76 ans de service. Depuis 1994, un nouveau tramway a \u00E9t\u00E9 remis en exploitation dans la capitale normande."@fr ;
dbo:city dbpedia-fr:Rouen ;
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dbpedia-fr:Ancien_tramway_du_Mans dbo:wikiPageWikiLink dbpedia-fr:Ancien_tramway_de_Rouen .
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